汽车消声器按消声原理与结构可分为抗性消声器、阻性消声器和阻抗复合型消声器三类。1、抗性消声器,抗性消声器是在内部通过管道、隔板等部件组成扩张室、共振室等各种消声单元时,声波在传播时发生反射和干涉,降低声能量达到消声目的。抗性消声器消声频带有限,通常对低、中频带消声效果好,高频消声效果差,货车多采用抗性消声器。2、阻性消声器是在内部排气通过的管道周围填充吸声材料来吸收声能量达到消声目的的消声器。对中、高频消声效果好,单纯用作汽车排气消声器较少,通常与抗性消声器组合起来使用。3、阻抗复合型消声器是分别用抗性消声单元和吸声材料组合构成的消声器,它具有抗性、阻性消声器的共同特点。对低、中、高频噪声都有很好的消声效果。汽车消声器坏了是可以修的。进口消声器生产商
在消声器的实际使用中,除了会受到设计时设定的消声指标, 有时候还会受到实际使用环境的影响。具体包括:1、气流对消声器性能的影响:气流速度对消声器性能的影响主要表现在两方面: 一是气流的存在会引起声传播规律的变化; 二是气流在消声器内产生一种附加的再生噪声。2、消声器结构对其性能的影响:好的消声器除了要满足预定的声学性能和空气动力性能之外, 其结构还应该具有体积小、重量轻、结构简单、造型美观、加工方便, 同时具备坚固耐用、使用寿命长、维护简单和造价低等特点。因此, 在设计消声器时要特别注意不同环境下消声器结构对其消声性能的影响。进口消声器生产商蒸汽消声器可满足各种参数锅炉向空排汽、安全阀排汽及锅炉送风机进口的降噪消声要求。
汽车的排气消声器是行车噪声处理的主要组成部分,排气消声器的主要是通过减低、衰减排气压力的脉动来消除噪声的。根据干涉原理,排气消声器有吸收、反射两种基本的消声方式。1、吸收式消声器:通过废气在玻璃纤维、钢纤维和石棉等吸音材料商的摩擦而减少其能量;2、反射式消声器:有多个串联的协调腔与不同长度的多孔反射管相互连接在一起,废气再其中经过多次的反射、碰撞、膨胀、冷却而降低其压力,减轻震动及能量。实际情况下,汽车上多是综合利用不同的消声原理组合来设计排气消声器,同时在舒适型要求较高的小型乘用车上还会采用多个消声器单元进行多级的消声降噪控制。
抗性式消声器是由突变界面的管和室组合而成的,好像是一个声学滤波器,与电学滤波器相似,每一个带管的小室是滤波器的一个网孔,管中的空气质量相当于电学上的电感和电阻,称为声质量和声阻。小室中的空气体积相当于电学上的电容,称为声顺。与电学滤波器类似,每一个带管的小室都有自己的固有频率。当包含有各种频率成分的声波进入短管时,只有在网孔固有频率附近的某些频率的声波才能通过网孔到达第二个短管口,而另外一些频率的声波则不可能通过网孔.只能在小室中来回反射,因此,我们称这种对声波有滤波功能的结构为声学滤波器。选取适当的管和室进行组合.就可以滤掉某些频率成分的噪声,从而达到消声的目的。抗性消声器适用于消除中、低频噪声。锅炉消声器是阻止声音传播而允许气流通过的一种器件,是消除蒸汽排放动力性噪声的重要措施。
消声器的选用应根据防火、防潮、防腐、洁净度要求,安装的空间位置,噪声源频谱特性,系统自然声衰减,系统气流再生噪声,房间允许噪声级,允许压力损失,设备价格等诸多因素综合考虑并根据实际情况有所偏重。一般的情况是: 消声器的消声量越大,压力损失及价格越大;消声量相同时,如果压力损失越小,消声器所占空间就越大。新型高效抗喷阻型系列消声器设备被普遍使用于发电、化工、冶金、纺织等工业厂矿中用于各种型号锅炉、汽机排汽;风机;安全门等设备的消声降音。该系列消声器是根据抗、喷、阻复合消声原理所研制,具有消声量大、体积小、重量轻及安装方便无检修等诸多优点。消声器使用过程中的标准是很高的。进口消声器生产商
衡量消声器的好坏,要考虑消声器的空气动力性能。进口消声器生产商
结构强度性能消声器的材料和结构坚固耐用,耐高温、耐腐蚀、耐潮湿、耐粉尘;对于耐高压的消声器(如高压排气消声器),应由取得压力容器生产许可证的单位生产制作。另外,消声器要体积小,重量轻,结构简单,便于加工、安装和维修。此外,消声器的外形应美观大方,表面装饰与环境协调,使用寿命长,性价比高。不同的消声原理、消声频率特性和消声量,使得消声器的种类、型式多种多样。消声器综合性能除了消声性能外,其空气动力性能和机械结构性能也十分重要。由于产生空气动力性噪声的设备种类多、应用普遍,因而形成了一个规模可观的消声器市场,所以在选用上要注意综合考虑。进口消声器生产商
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